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Alex Moulton博士大約在50年前開拓小輪徑自行車革命, 今天的所有小輪徑自行車都要歸功於Moulton博士的 'F' 車架設計, 不僅推行和證明了小輪徑運用於全尺寸自行車的理念, 而且自1962年推出以來, 利用前後避震系統來提高自行車的舒適度和效能。Moulton 自行車從那時開始不斷地發展和完善, 引起了世界的高度關注。 alt






始創人

「Moulton 自行車誔生於我決心挑戰和改善傳統的自行車, 包括鑽石車架和大輪徑自行車, 在十九世紀末, 當Starley 和其他人已開始開創性工作, 那時候他們已鎖定自行車的設計圖。」



Alex Moulton博士CBE RDI Feng(生於1920年4月9日)是一位發明避震設計遍及全國而備受尊崇的英國工程師及發明家。



這位偉大的橡膠先驅者Stephen Moulton的孫子,他就學於新西蘭的Marlborough,及皇家學院,並畢業於劍橋大學工程系。



在第二次世界大戰期間,他被雇傭到布里斯托爾飛機公司(Bristol Aeroplane Company)的發動機研究部,擔任總工程師Sir Roy Fedden的私人助理二年。



二戰之後,他加入了家族的橡膠公司(Spencer Moulton and Co.)。他在那里當上了技術總監,並成立了專門研究輛軚車輛避震系統的研究部門。



50年代末期,Moulton博士將家族企業出售於Avon Rubber Co. ,並創辦了專注車輛的創意設計和避震系統的Moulton發展有限公司。然而在這時期Moulton的顯著成果之一是由他的朋友Sir Alec Issigonis設計,開發和運用避震系統生產的迷你錐形。錐形橡膠彈簧和小輪的配合可以加入許多創新變化,而這些變化也給與了Issigonis實現縮小自行車的整體尺寸。


1956年,他被蘇伊士運河所引起的石油危機促使及提示了Moulton博士開始對小輪徑自行車工作的靈感,最終於1962年在伯爵院自行車展中首次推出Moulton自行車。




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AM on his CB Honda motorbike


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AM outside the Moulton Factory


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AM in the Oak Room drawing office








英式設計與創作


鑑於Alex Moulton在50年代末的航空和汽車工程的工作背景, 他的自行車設計理念也許不足為奇, 但那時自行車產業上的公認准則和他的設計理念是完全不一。他大量應用軟管和無突出結構的自行車發展活動,延伸到今天已是司空見慣的構造方式,在1962年的時候是極具創新的。


雖然今天的Moulton自行車與原來的模型在外觀和構造上不同,但在改進乘坐的舒適性、高效能、方便和實際使用上是一樣的。值得注意的是,一些在二十五年後首次推行的Moulton空間車架(space-frame)在效能上可與現代的鑽石型車架自行車媲美,所以他仍被視為是一種新奇有趣的設計。當然,最新的Moulton產品相對最初在每一項性能和舒適性方面具有相當大的改進。


可見莫爾頓發展有限公司(Moulton Developments Ltd.)負責的Moulton自行車的演變與研究之間的平衡發展。而在其它領域上,橡膠避震系統使用在自行車是起源於Moulton汽車避震系統使用在MINI、MGF及1959年至2000年期間製造的超過一千五百萬英式汽車。這項創舉是根據車身底盤的剛度導致獨立避震方面的有了更高要求,而這些高要求的新設計, Moulton 終於引出空間車架(space-frame)結構。



1960s 最初的Moulton F車架


Moulton自行車於1962年在伯爵院自行車展中首次亮相,革命性的設計衝擊傳統的自行車。她很快成為動蕩的60年代跟迷你短裙和微型汽車同樣時尚的迷你自行車靚點。 Alex Moulton原本跟Raleigh很有興致製造Moulton自行車,但雙方談判失敗後,他成立Moulton自行車有限公司,並在雅芳河的基督城(位於英國新西蘭的威爾特郡)興建一家自行車工廠。由於新的自行車反應良好,Alex立即將工廠的規模增加一倍,但這樣也遠遠不足以滿足需求。當時的生產營運部門設在一家英國汽車公司的子公司費雪勒德洛(Fisher & Ludlow)。一年之內,Moulton自行車成為英國的第二大車架建造者(在Raleigh隨後)。


1965年,當其它的製造商看見Moulton自行車平地一聲雷的成功,都希望自家的小輪徑車搶占市場份額。儘管Moulton自行車的許多技術受到專利權保護,其它公司紛紛以相似設計構思生產。雖然具有類似的外觀,但自行車的性能和舒適性較Moulton自行車的差。其中最著名的是Raleigh RSW16,其輪胎氣壓低,腳踏板看上去很舒服但是不靈活。甚至到現在,RSW16與相類似的自行車的駭人效能表現玷污了小輪徑自行車的名聲。


為解決這問題,Alex Moulton渴望提高小輪徑車在“自行車委員會”界的聲譽和知名度,推出了Moulton 'Speedsix':具備唯一的六種變速器,多功能的比賽和旅行自行車(在此之前,Moulton的所有自行車裝備有內部樞紐齒輪,'Speedsix'是第一批裝備有六種變速器齒輪的大量生產自行車),不久之後,在1966年,Moulton 'S' Speed:雙齒盤、短軸距及雷諾531輕量化鋼管的真正競賽用自行車誕生。


隨著小輪徑自行車的市場競爭加劇,Alex Moulton亦參與越來越多的汽車行業。在1967年,他決定接受由Raleigh提出的收購Moulton自行車業務的要約。 Alex Moulton一直保持在Raleigh公司擔當顧問的積極角色,雖說結合Raleigh的專門製造技術和Moulton的創新設計,對雙方及Moulton自行車來說似乎是一個極好的消息, 但她們仍是一個不穩定的聯盟。



1970s Raleigh 及後


有Raleigh 的專門製造技術,Alex 能夠更專注地發展和完善Moulton 自行車。經修改的連後三角叉'F'車架設計- Moulton MkIII 於1970年推出,亦是後來一系列的高性能車架的原型(包括Colin Martin 從英國到澳大利亞之旅使用的Moulton Marathon )。 Raleigh於同一時間推出'Chopper'自行車並搶了Moulton MkIII大量風頭。Moulton MkIII的銷售量大幅下降,但Raleigh並沒有進一步介紹其他型號去補充當時的單一實用型號。在1974年,銷售數據下降至接近零時,Raleigh停止生產MkIII,亦終止了Raleigh和Moulton之間的合作。


ALEX Moulton 持續發展自行車事業,他的生產方向亦從大量生產重點轉向高質量的手工高效能型號。在他創新的“Y”車架(我們見證著這車架已配置在山地自行車)快要完成時,一位朋友的戲言提到有關'Y' 的車架重量,使得他徹底的重新思考。1977年Alex的空間車架概念化- 解決了不甘於表面上看似無法解決的分開、僵硬車架和輕便的需要,也是Moulton自行車永遠改變的標誌性結構,穩步進化發展至今。



1980s Moulton的新一代空間車架


1979年,新的空間車架自行車已達到了一個最佳階段,並且實施生產計劃。在原來的廠經過重新裝備和徹底測試後,'Alex Moulton('AM')的自行車很快在1983年推出並得到好評。 AM7作為一輛極佳的旅行自行車並在自行車旅遊協會中獲得最高榮譽。


1985年,越來越強調自行車的性能:它以類似的方式打破了原來的莫爾頓“F”車架模式,Moulton博士試圖證明Moulton自行車概念的性能優勢。一個由Zzip設計的清晰的力顯整流裝置成了一個工廠選擇與空氣動力學家Doug Milliken合作的結果在AM自行車上是完全覺得公道的。 1986年,Jim Glover駕駛這兩自行車以每小時51英里的速度飛躍了200米,此次速度直到今天被視為世界速度紀錄。


1987年,Moulton自行車25週年,並在AM'Jubilee'模型上引入新創的手動手把Wishbone。


1988年,根據輕量化的"AM"車架結構設計與20寸車輪,並稱讚為第一部全避震山地自行車。在北美洲,因AM-ATB受到大眾喜愛,令到山地自行車系列迅速發展。


1989年,繼"AM"車手Dave Bogdan 在大賽中成功橫跨美洲後,在1989年9月,在舉行Moulton自行車俱樂部一年一度的會集時成功推出了AM-SPEED。它是一種非賽車版的AM系列自行車,AM-SPEED是Moulton在當時出產最輕的自行車。



1990s Moultons 大眾化


1992年,隨著由Pashley Cycles 在Stratford-upon-Avon 獲得Moulton博士許可後開始大量製造的Moulton APB(多用途自行車),當Moulton APB自行車被推行時又看到另一個重要發展。 APB開發於自行車AM-ATB,和他的名字一樣暗示著為騎乘者在道路好或是壞的城,鎮,村的道路上。 Moulton系統通過利用簡化車架設計和精簡製造技術的優勢在價格上可以低很多。


1998年,在推出AM空間車架後的15年,又推出了New Series的Moulton自行車,它從進一步輕量化從而使它具有更快的速度上配備了全新的避震系統,並且是一輛更加舒適性的性能模型。分享於現在最流行的AM系列結構,NS在flexitor和hydrolastic避震系統上提供了更高的完善性和騎乘舒適性。


於2000年推出與日本巨頭Bridgestone合作的'Bridgestone-Moulton'自行車時,許多Moulton自行車愛好者經歷了一個'世紀之交'。用鋁建造而成的模型標誌著原來傳統的'F'車架設計並非常接近最後一個原有系列的自行車出現在1965年。不同版本的自行車在日本加工主要負責分離或固定車架,在1960年,自Raleigh South Africa生產'F'車架型號以來,Bridgestone 是唯一一個想好獲准建立在英國以外地區。




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Original prototype models, 1958


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Moulton Prototype, 1950s


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Moulton & London fashion, 1960s


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Moulton Stowaway, 1960s


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Moulton S Stowaway, 1960s


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Raleigh's answer to the Moulton,

RSW 16, 1965


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London commuting, 1960s


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The 'Smooth One' MKIII, 1970s


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AM 7, 1983


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AM ATB (the first full suspension MTB),

1988


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AM Speed, 1989


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Pashley Moulton APB, 1994


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New Series Moulton, 2000








紀錄與競賽



作為一種全新的設計,Moulton自行車:第一部在市場上可信的,給成人用的小輪徑自行車,然而在1962年當Alex Moulton計劃推出自行車時實現了這一重要元素。在他的營銷經理David Duffield的幫助下,他自己是一個破紀錄的車手,數位車手都積極支持Moulton。委員會考文垂隊追隨者被擋在賽道上,Moultons讓他們以小組保持緊縮,以減少空氣阻力;減少對小車輪的空氣阻力有利於道路車手,從而樹立了信譽,Moulton 成為受大眾認同是最有眼力的自行車俱樂部。繼國際自行車聯盟(英文縮寫UCI)推出第1.3.018條例,Moultons不准許在公路賽車的情況,這就是為什麼大家從來沒有看到他們開展像環法自行車賽似的活動,但她們仍然使用在計時賽和遠程賽的活動。



下是在過去50年來,Moulton 車手中最顯著的成就細節……



F 車架

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1962 - 在Moulton推出僅僅一個月後,John Woodburn spectacul在Moulton 'Speed'上打破了加的夫通往倫敦的記錄,在平均速度為每小時24英里的基礎上涵蓋了162英里。這一壯舉很快在廣大市民,新聞界和自行車委員會中確定Moulton自行車的重要性。


1963 - 一隊四人一組的追隨隊,騎乘著Moulton自行車在考文垂的巴茨軌道上追隨他們的對手打破隊史紀錄。


1963 - 英國自行車界的偉人之一,Tom Simpson(已故),在倫敦的赫恩山測試Moulton自行車速度。他表示自行車給他很深刻影響, 雖然他沒有根據合同前住Peugeot,但他很高興將會在small-wheeler 參加'next week' 比賽。


1965 - Vic Nicholson在Moulton'Speedsix'上贏得主要時間的15考驗。



1967 - Vic Nicholson依靠 Moulton 'Speedsix' 打破了加的夫通往輪的記錄。 (超過塞文橋新航線)


1978 - Daved Sanders在僅僅51hrs內完成了巴黎哈羅蓋特百年越野800公里。 Daved是參賽者108人,是32位完成者中的其中一員。



空間單架

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1984 - 在Elgar Vaivars 贏得Toronto Criterium 的同時充分利用了MoultonAM7的極速轉彎的優越優勢。



1985-1986 - 在1985年的秋天,在Moulton人權速度錦標賽中,Jim Glover駕駛著一個Moulton覺得完全公道的自行車以每小時50.21英里的速度(82.54kph)打破了200米的飛行速度比賽紀錄。然而在1986年8月29日,在同一比賽上,他自己以每小時51.29英里的速度打破了屬於他自己的記錄,今天仍然代表傳統騎士的立場。 Moulton ridden是一款由紐約州布法羅市的Doug Milliken設計的一款具有整流罩裝置的AM SPEED。


1987-88 - Dave Bogdan騎乘這預生產的AM-Jubilee 自行車穿越美洲耐力比賽, 那款自行車是1988年生產的AM-SPEED 最初形態.1987年,他的時間為11天,8小時2分鐘。 1988年,他在10天15小時1分鐘內徹底改變了3,073米(4,944km)這一路線平均每天289英里(465 km)。從35個首發隊員中他名列第八,這不僅僅是世界上最難的,最長的'單級'比賽,也是人與機器的最終考驗。



1989 - Bath Cycling俱樂部的Richard Grisgby駕駛一輛AM SPEED,從180人中第一個在1990年抵達康沃爾福伊鐵人三項賽的一員。他還在約400名參賽者的嘉湖鐵人三項賽自行車隊列裡榮獲第三名, 並且與第一名相比只差了9秒。


1991 - Gerry Tatrai圍繞著美國威斯康星州密爾沃基的長英里賽道贏得了24小時乳頭瘤病毒比賽。



2001 - Dan Farrell(駕駛NS SPEED)用100小時完成了世界上最長的randonnee1400千米London-Edinburgh-London。



2003 - Chloe Williams(駕駛NS SPEED)完成了Paris-Brest-Paris的1200千米randonnee,成為最年輕的女終結者並在贏了今年最優秀的英國奧達克斯優異杯。 Dan Farrell駕駛的PBP自行車是TSR的原型。



2007 - Kazuhiro Yamamoto 駕駛NS雙塔自行車完成了在日本鈴鹿賽道上的4小時單級賽,並在320參賽者中榮獲第六名。



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John Woodburn, 1962 Cardiff-London record


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Coventry CC, 1963


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Tom Simpson, 1963 Herne Hill


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Elgar Vaivars, 1984 Toronto Criterium


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Jim Glover, 1985 World Record


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Jim Glover, 1986 World Record


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Dave Bogdan, 1988 RAAM


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Richard Grigsby, 1990 Fowey Triathlon


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Chloe Williams, 2003 Paris-Brest-Paris








旅遊

Moulton自行車一開始就已經被譽為是世界上最好的旅遊自行車。它的設計具有充足的運輸能力,低重心,低震動使其在它甚至滿載貨物時也可以高速度平穩的運行。


結實的袖珍車輪比傳統車輪更加耐用,並且他們的尺寸小,意思是它的備用輪胎和內胎佔用空間小。車架分離是一個非常有用的功能,它可以使Moulton自行車很容易的放置在公共汽車和火車上,或是安全的放在酒店房間裡。


綜上所述,無論怎樣,Moulton自行車是一輛舒適,高效能,可安全操作的交通工具,從而使大家騎得開心,特別是在長途旅行時。


看看Moulton自行車使用於許多令人驚嘆的單車冒險中......



1970 & 2008年 Colin Martin 的世界騎車遊

「世界上最好的旅遊自行車」

1970年,Colin Martin駕駛MK3自行車的原型之一,Moulton Marathon,從英國的威爾特郡到澳州西的卡爾古利。僅僅製造了4輛Marathon自行車,可悲的是Colin的自行車在澳州被盜,從而終止了他原來打算的環遊世界旅行。在他等待新建Moulton自行車發給他時,他遇到了他未來的妻子,並選擇定居在澳州。2002年,他駕駛新系列的Moulton自行車繼續他的旅遊,從溫哥華到達布拉德福,2008年,他在澳州最終完成了他的傳奇旅程。



想了解更多有關Colin駕駛Moulton的傳奇旅行,請點擊 www.greenbicycle.com



1984年 Ron Shepherd 的澳洲之旅

  之前,Ron是一個騎MoultonAM7自行車每天行駛100公里就相當滿意的悠閒觀光者。並且他認為「這個迷人的模型是如此反應敏捷,如此服從,我很快就走了200公里,這樣乘坐去400公里的Audax也是極其舒適和享受的」。


1984年10月,Ron騎著他的AM7自行車沿著艾爾公路從西起澳洲南部大Adelaide到達澳洲西部的Perth。此段路程包括橫跨納拉伯平原的1200英里(1930公里)。他用19天完成了這段旅程,平均每天的行駛90英里(145km)。


1997年 劍橋大學畢業生騎行中國

劍橋大學畢業生,本斯蒂爾,奧利弗馬修和巴茲畢克斯選擇Moulton APBs自行車沿著1874年俄羅斯研究和貿易的軌道騎跨內蒙古到中國。


自離開俄羅斯的Ulan Ude後,他們在穿過戈壁沙漠的沙地和西藏高原的最地處時遇到了最糟糕的氣候和地形條件。一個驚人的6000英里(9650km)艱鉅旅行後,他們來到了在中國/哈薩克斯坦邊境Zaisang。



2002年 英國廣播公司記者新西蘭騎行

 


2002年,英國廣播公司記者Steve Jackson,駕駛Moulton APB自行車在新西蘭“邊境到邊境”的行駛了一圈(布拉夫到海角),行駛1800英里(2900 km)。此次旅程花費了4週,並包括去往米爾福德峽灣艱難持久的道路和在新西蘭3,670高的巨大皇冠山脈道路。除了乘坐舒適的自行車外,Steve還發現在運輸時Moulton自行車完美的可分拆功能,可以將它放進小型飛機內。




Moulton TSR on tour in California,

USA 2005


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Colin Martins Moulton on his World Tour,

1970


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Ron Shepherd, Australia 1984


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Ben and Oliver riding across China,

1997


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A Moulton Sunset, Gobi desert 1997


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Steve Jackson, New Zealand 2002








Moulton 自行車俱樂部

為了全球的Moulton自行車迷愛好者,Moulton自行車俱樂部建立於1975年。


Moulton自行車獨特的設計和效能,已經變得如此廣受大眾的尊重和喜愛。現在的Moulton俱樂部匯集了全球各地的成員,他們中間很多人為了每年的9月份的年度'Moulton週末'而匯集和宿營在Bradford-on-Avon。類似的活動是由日本和台灣的Moulton經銷商舉辦的。



Moulton俱樂部定期出版'Moultoneer'期刊,使車迷愛好者了解Moulton自行車的最新消息,並對Moulton自行車維護方面提供更多有用的信息。




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The annual Moulton Weekend








伸延閱讀


下列書籍可進一步了解Moulton自行車的歷史:


- The Spaceframe Moultons (Tony Hadland)
- The Classic Moulton (Paul Grogan)
- The Marvellous Moulton Mini (Paul Grogan)
- The 90th Anniversary Exhibition Book (in Japanese & English)
- A Lifetime In Engineering (Alex Moulton)


您可以直接聯絡Moulton中國及香港經銷商榮烽公司,購買這些書籍。請撥打電話:(852)2384 7900 傳真:(852)2384 7000  電郵: 這個 E-mail 地址已經被防止灌水惡意程式保護,您需要啟用 Java Script 才能觀看



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